이베스트투자증권은 현대차에 대해 “2분기 부터 경쟁업체들의 전기차 기술 상용화가 가속화되며 기존 예상보다 경쟁심화가 조기화 될 것”이라고 밝혔다. 이에 투자의견은 ‘매수’를 유지하고, 목표가는 23만원으로 하향조정했다.
지난해 4분기 현대차 영업이익은 1조8700억원을 기록할 것으로 예상된다. 전년동기대비 49% 늘어난 수치다. 지난 11월 들어 유럽판매 감소세를 반영해 영업이익은 기존추정치 대비 하향조정됐다. 유지웅 이베스트투자증권 연구원은 “4분기는 대부분 미국/일본 OEM들의 강한 이익흐름이 이어질 것”이라며 “주가 차별화 핵심으로 작용되기는 어렵다고 생각된다”라고 밝혔다.
올해에는 주가 결정변수로 전기차 시장 본격진입에 따른 성공여부로 관측된다. 다만, 기존 예상보다 경쟁심화가 조기화될 것으로 판단된다. 유 연구원은 “하반기 들어서 보조금 없이 내연기관 차량과의 가격 동등성이 요구될 것”이라며 “독일과 미국 업체를 중심으로 공격적인 전기차가 출시되면서 기술 내재화 유무에 따라 업체간 펀더멘털 격차가 확대될 것”이라고 분석했다.
지난해 4분기 현대차 영업이익은 1조8700억원을 기록할 것으로 예상된다. 전년동기대비 49% 늘어난 수치다. 지난 11월 들어 유럽판매 감소세를 반영해 영업이익은 기존추정치 대비 하향조정됐다. 유지웅 이베스트투자증권 연구원은 “4분기는 대부분 미국/일본 OEM들의 강한 이익흐름이 이어질 것”이라며 “주가 차별화 핵심으로 작용되기는 어렵다고 생각된다”라고 밝혔다.
올해에는 주가 결정변수로 전기차 시장 본격진입에 따른 성공여부로 관측된다. 다만, 기존 예상보다 경쟁심화가 조기화될 것으로 판단된다. 유 연구원은 “하반기 들어서 보조금 없이 내연기관 차량과의 가격 동등성이 요구될 것”이라며 “독일과 미국 업체를 중심으로 공격적인 전기차가 출시되면서 기술 내재화 유무에 따라 업체간 펀더멘털 격차가 확대될 것”이라고 분석했다.
