벤틀리 플래그십 럭셔리 SUV ‘더 뉴 벤테이가 EWB’ 한국 출시

일반 벤테이가 대비 180mm 확장
2500개 이상 부품 새로 설계
세계 최초 자동 온도 감지 시스템, 자세 조정 시스템 탑재

벤틀리 더 뉴 벤테이가 EWB./ 벤틀리모터스코리아

벤틀리모터스코리아가 6년만에 새 벤테이가를 한국 시장에 공개했다. 브랜드 최초의 편의사양을 탑재하고, 휠베이스를 넓혀 차별화된 경험으로 럭셔리 SUV시장을 공략한다는 구상이다. 특히 벤틀리에게 한국은 세계 5위 시장으로, 한국 소비자에 맞춘 사양을 다양하게 선보일 계획이다. 차량 출시 및 인도는 내년 상반기 중 이뤄질 전망이다.

벤틀리모터스코리아는 12일 서울 동대문구 벤틀리 타워에서 플래그십 럭셔리 SUV '더 뉴 벤테이가 EWB'를 국내 최초로 공개했다. 더 뉴 벤테이가 EWB는 지난 2017년 국내에 공식 출시된 벤테이가 이후 6년 만에 선보이는 신모델이다.

모델명의 EWB는 '익스텐디드 휠베이스(Extended Wheelbase)'를 의미한다. 이름과 같이 벤틀리의 럭셔리 SUV 벤테이가를 바탕으로 휠베이스를 연장해 프라이빗 제트기와 같은 뒷좌석 공간을 확보했다.

크리스티안 슐릭(Christian Schlick) 벤틀리모터스코리아 총괄상무는 "한국은 벤틀리에게 세계적으로도 톱 5 시장으로 매우 중요한 시장"이라며 "한국 고객은 비스포크에 대한 수요가 많은 것으로 파악해, 240 억가지의 내부 커스텀이 가능하도록 만든 것이 한국 시작 공략 포인트"라고 설명했다.

이번 벤테이가 EWB는 최초의 '벤틀리 에어라인 시트' 등 편의사양과 주행 성능을 두루 갖췄다. 이를 기반으로 럭셔리 SUV에 대한 선호도가 높은 한국 시장에서 차별화된 기능을 선보인다는 의지다.

이번 더 뉴 벤테이가 EWB의 가장 큰 특징은 일반 벤테이가보다 180mm 늘어난 5305mm의 전장과 3175mm의 휠베이스다. 이를 위해 벤틀리는 언더플로어, 사이드 패널, 도어와 루프를 비롯한 2500개 이상의 부품을 새롭게 설계했다.

확장된 휠베이스는 뒷좌석 공간 확대에 활용됐다. 동급 최대 수준으로 넓고 안락한 뒷좌석 공간을 확보했다는 설명이다.

벤틀리 더 뉴 벤테이가 EWB 에어라인 시트./벤틀리모터스

벤틀리 디자이너들은 늘어난 전장에도 불구하고 더 뉴 벤테이가 EWB의 전폭과 전고를 일반 벤테이가와 동일하게 유지했다. 더 뉴 벤테이가 EWB의 뒷좌석에는 2개의 독립식 시트와 1개의 중앙 시트로 이뤄진 4+1 시트 구성이 기본 제공된다. 고객이 원하는 경우 성인 3명이 편안하게 탑승할 수 있는 벤치 타입 2열 시트도 선택 가능하다.

더 뉴 벤테이가 EWB에는 브랜드 최초의 최상급 시트 스펙인 '벤틀리 에어라인 시트(Bentley Airline Seat Specification)' 선택 사양이 제공된다. 일반적인 독립식 시트보다 편안한 착좌감과 최상의 편의 기능을 갖추고 있다.

또 '릴렉스 모드'와 업무에 집중할 수 있는 '비즈니스 모드'를 선택할 수 있다. 릴렉스 모드에서는 에어라인 시트가 40도까지 리클라이닝 되며, 최고급 가죽 및 카펫으로 꾸며진 풋레스트가 전개된다. 탑승객은 퍼스트 클래스에 탑승한 것과 같은 편안한 자세로 휴식을 취할 수 있다. 비즈니스 모드에서는 업무를 보기에 적합하도록 시트가 정위치로 이동한다.

또 벤틀리 에어라인 시트 사양 적용 시 세계 최초의 '자동 온도 감지 시스템(Automatic Climate Sensing System)'과 '자세 조정 시스템(Postural Adjustment System)'이 탑재된다. 자동 온도 감지 시스템은 차내의 온도와 시트 표면의 습도를 실시간으로 측정, 에어컨과 히터는 물론 열선 및 통풍 기능을 부위 별로 독립 제어해 탑승객에게 가장 쾌적하고 안락한 환경을 제공하는 혁신적인 편의 기능이다. 탑승객은 자신의 기호에 따라 6단계로 희망 온도를 조절할 수 있다.

자세 조정 시스템은 시트 표면에 가해지는 압력을 지속적으로 감지, 3시간 동안 총 177가지 다양한 자세 변화를 제공해 장시간 주행 시 탑승객의 스트레스와 피로감을 최소화한다.

이외에도 벤틀리 브랜드 최초로 '파워 클로징 도어' 기능이 탑재돼 센터 콘솔 후방에 부착된 버튼을 누르면 전동으로 리어 도어를 닫을 수 있다. 버튼을 조작하지 않더라도 가볍게 문을 미는 것만으로 파워 클로징 기능이 작동하며, 문을 열 때도 모터가 힘을 더해준다.

더 뉴 벤테이가 EWB에는 부드러우면서도 강력한 퍼포먼스를 자랑하는 4.0L V8 트윈터보 가솔린 엔진이 탑재된다. 최고출력 550마력(PS), 최대토크 78.5kg.m를 발휘하며, 8단 자동변속기와 상시 4륜구동 시스템이 조합된다. 0-100km/h 가속 시간은 4.6초를 기록하며, 최고속도는 290km/h다.

벤틀리 더 뉴 벤테이가 EWB 아주르 내부 다이아몬드 일루미네이션./벤틀리모터스

강력한 파워트레인 외에도 더 뉴 벤테이가 EWB에는 첨단 기술들이 대거 탑재됐다. 벤틀리가 세계 최초로 상용화한 48V 전자식 안티-롤 컨트롤 시스템 '벤틀리 다이내믹 라이드'가 기본 적용돼 탁월한 코너링 성능과 고속 안정성을 구현했다.

또 전자제어식 올 휠 스티어링을 기본 탑재한다. 전자제어식 올 휠 스티어링 기능은 저속에서는 앞바퀴와 반대 방향으로, 고속에서는 같은 방향으로 뒷바퀴를 조향해 주행 편의성과 고속 안정성을 동시에 달성하는 첨단 기술이다. 더 뉴 벤테이가 EWB의 회전반경은 180mm 긴 휠베이스에도 불구하고 일반 벤테이가보다 7% 작은 11.8m에 불과하다.

이 밖에도 더 뉴 벤테이가 EWB에는 최상의 안락한 주행을 위해 외부 소음을 차단하는 방음재와 불쾌한 진동을 억제하는 방진재가 더욱 보강돼 동급 럭셔리 SUV 중 가장 조용하고 부드러운 승차감을 선사한다.

벤틀리 더 뉴 벤테이가 EWB는 고객의 취향에 따라 선택할 수 있는 '아주르', '뮬리너' 등 두 가지 사양을 제공한다. 더 뉴 벤테이가 EWB 아주르는 우아한 웰빙을 콘셉트로 구성된 파생모델이다. 플래그십 세단에서 영감을 받은 세로형 '버티컬 베인 그릴'과 '브라이트 크롬 매트릭스 로워 그릴'이 기본 적용되며, 22인치 휠이 장착된다.

더 뉴 벤테이가 EWB 뮬리너는 벤틀리의 비스포크 전담 부서 뮬리너가 직접 엄선한 고급 사양을 적용한 럭셔리 사양이다. 뮬리너 전용 '더블 다이아몬드 매트릭스 그릴'과 22인치 전용 휠, 뮬리너 셀프 레벨링 휠 배지가 기본 적용돼 일반 모델과 차별화되며, 벤틀리 에어라인 시트와 벤틀리 다이아몬드 일루미네이션 또한 기본 사양으로 탑재된다.

벤틀리 더 뉴 벤테이가 EWB의 한국 공식 판매 가격은 더 뉴 벤테이가 EWB 아주르가 3억 4030만 원, 더 뉴 벤테이가 EWB 뮬리너가 3억 9390만 원(모두 부가세 포함, 옵션에 따라 상이)부터 시작된다.