국토부 ‘자율협력주행 산학연 협회’ 발족

국토교통부가 자율주행 상용화를 앞당기고자 산학연이 함께하는 ‘자율협력주행 산업발전협의회’를 발족했다.

국토부는 21일 서울 서초구 양재동 더케이호텔에서 자동차·전자·통신 관련 대·중소기업, 도로공사, 교통안전공단 등 산학연 관계자 400여명이 참석한 가운데 행사를 진행했다.

글로벌 기업과 세계 주요 선진국은 2020년~2022년경 자율주행차 상용화를 목표로 기술개발 중이다. 세계시장 규모가 2020년 1890억 달러에서 2035년 1조 1520억 달러로 급격히 성장할 것으로 전망된다. 자율주행차 시장 선점을 위해 기업 간 경쟁도 치열해지고 있다.

자율주행차는 인공지능·사물인터넷·빅데이터 등 첨단 기술의 융복합체로 평가받는다. 자동차 제작사는 물론, 구글, 애플과 같은 정보통신기술 업체까지 자율주행 관련 기술의 주도권 확보를 위해 국경과 업종을 초월한 합종연횡을 활발하게 진행하고 있다.

국토부는 당장 사업화 추진이 가능한 스마트 인프라 분야를 중심으로 C-ITS(통신), 보안, 지도 3개의 기술 분과를 중심으로 발전협의회를 구성했다. 연구개발(R&D) 설명회, 전문가 컨설팅, 데이터 공유, 시험환경 제공 등 정부 지원도 적극적으로 추진해 나갈 계획이다.

한편 발족식에 이어 열린 1차 학술 토론회에서 자율협력주행 관련 주요 기업이 자율주행차 기술개발 현황 및 사업추진 계획을 소개했다. 현대차는 수소전기차 기반 자율주행, 인프라와 결합된 자율협력주행 기술 개발과 도심 자율주행 상용화를 위한 무인셔틀버스, 로봇택시 등 모빌리티 서비스 기술개발 계획을 소개했다.

삼성전자는 신규로 집중 육성하고 있는 5G와 커넥티드 카의 비전을 제시하고, 통신 인프라, 반도체, 차량 단말기가 결합된 자율주행 인프라 및 플랫폼 구축을 중심으로 사업추진 계획을 소개했다.

SK텔레콤은 자율주행을 위한 초정밀지도와 5G 통신을 활용한 커넥티드 서비스 부문에 집중할 계획으로, 케이시티(K-City)에서 5G 서비스를 개발한 사례를 발전시켜 중소기업과 상생 협력할 수 있는 프로그램을 소개했다.

김현미 국토부 장관은 “우리나라는 자율주행차 분야에서 다소 후발주자라는 평가가 있지만, 우리가 강점이 있는 인프라, 정보통신기술을 융합한다면 자율주행 상용화를 앞당기고 세계를 선도해 나갈 수 있다”고 말했다.