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구체적인 발주물량은 공사는 72건 6500억원, 설계·감리는 105건 1700억원, 구매는 175건 6000억원 등이다.
공단은 올해 공사로 동해선 포항~동해, 경전선 보성~임성리 전철화 사업 등을 본격 착수하며, 설계는 월곶~판교, 인덕원~동탄 복선전철건설사업 실시설계를 발주한다.
특히 동해선의 경우 2022년말 완료를 목표로 추진중이며, 개통되면 부산에서 강릉까지 전 구간 탄소배출이 적은 친환경 전기철도로 일괄 수송체계가 구축된다. 작년 말 기준 국내 철도 전철화율 74% 에서 2022년말 83%가 될 전망이다.
아울러 공단은 상반기에 약 8700억원(59.2%)을 조기 발주하여 코로나19로 어려움을 겪고 있는 협력업체 위기극복에 앞장설 계획이다.
김상균 공단 이사장은 “전철화 사업을 활발하게 추진하여 친환경 철도를 보다 많은 국민들께서 이용할 수 있도록 하겠다”며 “앞으로도 국민들께 빠르고 안전하며 쾌적한 철도망을 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
