오세훈, 한강변 新 이동수단 ‘리버버스’ 도입 검토

"서울 돌아가면 타당성 검토할 것"
"잠실~여의도·상암 정류장 10개 검토"

오세훈 시장은 13일(현지시간) 런던의 동-서를 연결하는 주요 교통수단 중 하나인 '리버버스(River bus)'에 직접 탑승하며, 템즈강의 수변경관에 대해 이재혁 건축가로부터 설명을 듣고 있다. /제공=서울시

오세훈 서울시장이 한강변에 수상 교통수단인 리버버스(River Bus) 도입 검토를 시사했다.

오 시장은 13일(현지시간) 영국 런던 템즈강을 오가는 새 이동수단인 리버버스를 체험하며 "우리도 1년에 몇 번 홍수 날 때를 제외하면 얼마든지 기술적으로 가능할 거라고 생각한다"며 "서울에 돌아가서 타당성 검토를 하겠다"고 밝혔다.

앞서 오 시장은 최근 한강르네상스 2.0 '그레이트 한강 프로젝트'를 발표하면서 한강에 쉽게 접근할 수 있도록 기존 수상교통과 도심항공교통(UAM) 등을 연계 운영해 이동수단을 다양화하겠다고 밝힌 바 있다.

런던 리버버스는 런던의 동·서를 연결하는 주요 교통수단으로 부상하고 있다. 2018년 기준 리버버스 이용객은 약 1040만명으로 꾸준히 증가하고 있다. 1대당 100~150명을 수용할 수 있으며 1인 운임료는 약 10파운드(한화 약 1만5000원)다.

오세훈 시장은 13일(현지시간) 런던의 동-서를 연결하는 주요 교통수단 중 하나인 '리버버스(River bus)'에 직접 탑승해 템즈강의 수변경관에 대해 이재혁 건축가와 이야기하고 있다. /제공=서울시

오 시장은 "리버버스가 도입되면 잠실에서 여의도, 상암까지 이런 속도면 20~30분이면 주파할 수 있을 것"이라며 "정류장도 10개 정도 만들 수 있다"고 말했다.

오 시장은 이어 "일단 기술적으로 가능한지 검토해봐야 한다"며 "지금은 아이디어를 얻고 돌아가서 이게 실용적으로, 기술적으로 가능한지 검토해야 한다"고 했다.

한편 오 시장은 이날 케이블카를 탑승할 계획이었지만 악천후로 케이블카 운행이 중단되면서 직접 오르진 못했다. 이날 런던의 날씨는 평균시속 33.8㎞, 순간시속 61.2㎞에 달하는 돌풍이 불었다. 템즈강변엔 제대로 숨쉬기 힘들 정도로 강한 바람이 불어 착용하고 있던 안경이 날아가기도 했다.