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시는 2001년부터 매년 교통사고 잦은 곳 개선사업을 추진하고 있다. 지난해까지 1065지점에 대해 개선공사를 완료했다.
교통사고 잦은 곳 개선사업은 서울시 뿐만 아니라 서울경찰청, 도로교통공단, 자치구 등 관계기관이 협업해 추진하고 있다. 도로교통공단 서울지부에서 교통사고 통계 및 사고유형 분석, 대상 지점에 대한 기본적인 개선안을 마련하면 시는 현장 여건을 반영한 실시 설계안을 마련해 서울경찰청, 자치구 등과 협의하고 시설공사를 시행하게 된다.
지점별로 교통사고 유형에 따라 교차로 형태 개선, 신호기 위치 및 횡단보도 조정, 차선 및 기타 안전시설을 개선하는 등 대상 지점의 맞춤형 개선을 추진 중이다.
올해 공사 대상지점은 홍대입구역 교차로 등 최근 3년간 교통사고가 가장 많이 발생한 48곳이다. 대상지점은 도로교통공단에서 경찰청 교통사고 자료를 기반으로 교통사망사고, 부상사고 등을 종합적으로 평가해 선정했다. 다음 달부터 공사에 들어가 오는 11월까지 마무리한다.
교차로내 사고, 신호위반 사고가 많이 발생하는 지점은 차량이 신호기를 보다 잘 볼 수 있도록 신호기를 교차로 접근부로 이설하며 필요시 노면색깔유도선을 설치해 차량의 안전한 주행경로를 유도한다. 무단횡단 사고가 빈번하게 발생하는 지점은 무단횡단금지시설, 보행자 방호울타리 등을 설치해 보행자 사고를 예방한다.
횡단보도와 보행자 동선이 불일치하는 경우는 횡단보도를 이설 또는 추가 설치해 보행자 동선과 가급적 연계시키고 보행대기 시간이 단축될 수 있도록 횡단보도 위치조정 등을 시행하게 된다.
지난해 시설을 개선한 강남구 포스코 사거리의 경우에는 횡단보도 보행자의 횡단이 보다 편리하도록 횡단보도를 이설해 직선형으로 만들고 도로 내 보행 대기공간은 좌회전과 유턴차로로 전환했다. 또 차량 신호기 시인성 향상을 위해 신호기를 2개소 추가 설치했다.
2020년 개선을 완료한 35개 지점의 사업시행 이전 3년(2017~2019년)과 사업시행 이후(2021년)의 교통사고를 비교 분석한 결과 교통사고 발생 건수는 개선 전 589건에서 개선 후 420건으로 28.7% 부상자는 개선 전 869명에서 개선 후 529명으로 39.1% 각각 감소했다. 교통사고 사망자는 개선 전 5명에서 개선 후 0명으로 줄었다.
윤종장 도시교통실장은 "서울시는 서울경찰청, 도로교통공단 등 교통안전 관련기관과 긴밀히 협조해 소중한 시민의 생명을 보호하고 안전을 확보하기 위해 노력하고 있다"면서 "교통사고 잦은 곳 개선사업 등 시민의 교통안전을 위한 시설개선 사업과 더불어 교통안전 문화 확산을 위한 노력도 지속해 나갈 계획"이라고 밝혔다.
