현대·기아차의 1차 협력사들이 지난해 해외 완성차 업체에 10조원에 육박하는 납품 실적을 올려 사상 최대 판매 실적을 기록한 것으로 나타났다.
한국자동차산업협동조합은 지난해 현대·기아차의 1차 부품 협력사 300여곳이 GM(제너럴모터스), 폴크스바겐, 포드, 닛산, 크라이슬러 등 현대·기아차를 제외한 글로벌 해외 완성차 업체에 납품한 총액이 9조6600억원에 달한다고 3일 밝혔다.
이 가운데 국내에서 생산해 수술한 실적은 4조2900억여원, 해외생산 판매 실적은 5조3700억여원이다.
지난해 실적은 2012년(8조7000억여원) 보다는 11%(9600억여원), 2011년(5조4000억여원)보다는 79%가량 높아진 것이다.
이 같은 성장은 국내 부품 업계의 경쟁력 강화와 현대·기아차가 협력사의 해외 진출과 기술·마케팅 지원을 아끼지 않았기 때문이라고 조합은 분석했다.
현대·기아차는 2002년부터 미국, 유럽, 일본 등에서 ‘부품 수출 해외로드쇼’ 개최를 지원하며 협력사의 해외 진출을 돕고 있다.
조합 관계자는 “현대·기아차의 글로벌 현지 판매 확대, 해외 생산 거점 확보 등이 국내 자동차부품 산업의 글로벌 경쟁력 강화로 이어졌다”며 “국내 부품산업의 경쟁력 강화를 위해서는 완성차와 부품업계의 더욱 긴밀한 협력 관계 구축이 필요하다”고 강조했다.
한국자동차산업협동조합은 지난해 현대·기아차의 1차 부품 협력사 300여곳이 GM(제너럴모터스), 폴크스바겐, 포드, 닛산, 크라이슬러 등 현대·기아차를 제외한 글로벌 해외 완성차 업체에 납품한 총액이 9조6600억원에 달한다고 3일 밝혔다.
이 가운데 국내에서 생산해 수술한 실적은 4조2900억여원, 해외생산 판매 실적은 5조3700억여원이다.
지난해 실적은 2012년(8조7000억여원) 보다는 11%(9600억여원), 2011년(5조4000억여원)보다는 79%가량 높아진 것이다.
이 같은 성장은 국내 부품 업계의 경쟁력 강화와 현대·기아차가 협력사의 해외 진출과 기술·마케팅 지원을 아끼지 않았기 때문이라고 조합은 분석했다.
현대·기아차는 2002년부터 미국, 유럽, 일본 등에서 ‘부품 수출 해외로드쇼’ 개최를 지원하며 협력사의 해외 진출을 돕고 있다.
조합 관계자는 “현대·기아차의 글로벌 현지 판매 확대, 해외 생산 거점 확보 등이 국내 자동차부품 산업의 글로벌 경쟁력 강화로 이어졌다”며 “국내 부품산업의 경쟁력 강화를 위해서는 완성차와 부품업계의 더욱 긴밀한 협력 관계 구축이 필요하다”고 강조했다.
