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한국지엠의 대표 소형차 모델 ‘아베오 터보’를 운전했을 때의 느낌이다.
지난 7일 경기도 용인 스피드웨이에서 열린 ′쉐보레 터보 트렉 데이′에 참가해 1.4리터 터보엔진을 직접 운전해봤다.
국내 뿐 만이 아니라 글로벌 자동차 시장에서 가장 큰 이슈는 ‘터보’다.
적은 탄소 배출량에 힘은 더욱 좋아지고 연비마저 높아진 터보의 인기가 점점 늘어나고 있는다.
한국지엠의 쉐보레 트랙스와 크루즈, 아베오의 터보 모델의 판매량은 올해 1월에서 1만2157대로 지난해 같은 기간과 비교해 88.5% 급증하기도 했다.
이에 한국지엠은 2015 아베오의 전 모델을 1.4리터 터보 엔진으로 전면 교체했다.
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소형 터보엔진이 서킷에서는 어떤 영향을 펼쳐보일지 궁금했다.
아베오 터보에 시동을 걸자 부드러운 엔진음과 함께 출발했다. 서킷인 만큼 있는 힘껏 속도를 내보기로 했다. 밟을수록 거침없이 달리는 것이 인상적이었다.
최고 속도 150km/h에서도 흔들림 없이 안정적인 운전이 가능했다. 전문레이서가 운전할 때에는 무려 195km/h에 달하는 속도가 나오기도 했다.
소형차지만 레이싱 서킷을 달리는데 전혀 무리가 없었다. 급격한 회전구간에서의 코너링도 매끄럽게 진행됐다.
아베오 터보를 타보니 소형차인 한계인 성능을 극대화시켰다는 생각이 들었다. 다만 ‘소형차는 힘이 없다’라는 고정관념을 어떻게 해결하느냐가 아베오 터보의 가장 큰 숙제로 남았다.
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