1.4리터 4기통 가솔린 터보 엔진…130마력·최대토크 20.4kg.m
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| 한국지엠 모델이 14일 출시된 '2014 아베오RS’를 소개하고 있다./제공 = 한국지엠 |
한국지엠이 14일 서울 강남구 삼성동 쉐보레 전시장에서 RS(Rally Sport) 신모델 2종의 신차발표회를 갖고 ‘2014 아베오RS’와 ‘2014 카마로RS’를 공개했다.
아베오RS는 다운사이즈 터보 엔진을 장착한 세 번째 쉐보레 제품으로 해치백 모델을 바탕으로 한층 더 다이내믹한 주행성능과 개성 넘치는 핫해치(Hot-hatch) 스타일링을 자랑한다.
또 댐퍼 튜닝을 통해 기존 대비 10mm 낮아진 퍼포먼스 서스펜션을 기반으로 차체 무게중심을 낮춰 파워풀하면서도 안정적인 코너링을 지원한다.
전용 광폭 리어 스포일러를 기본으로 다크블랙 색상의 발광다이오드(LED) 아웃사이드미러와 다크메탈릭 17인치 알로이휠을 적용해 역동적인 스타일을 강조했다. 이와 함께 RS 전용 라디에이터 그릴과 안개등, RS엠블럼, 전용 스포츠 머플러를 중심으로 한 새 후면부 디자인으로 RS패키지만의 다이내믹 DNA를 담았냈다.
내부는 붉은색 RS 자수로고와 스티치로 장식된 스웨이드 재질의 스포츠 버킷 시트, 레이스카의 영감을 이어받은 D컷 스타일 스티어링 휠, RS 전용 계기판 그래픽과 센터페시아 디자인, 토글 쉬프트(Toggle shift)를 포함한 스포츠 스타일 기어 노브(Gear shift knob), 알루미늄 재질의 스포츠 페달이 적용됐다.
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| 2014 아베오RS |
1.4리터 4기통 가솔린 터보 엔진을 장착한 아베오RS는 최대출력 130마력으로 최대토크 20.4kg.m을 발휘한다.
더블 가변 밸브 타이밍(DCVCP) 기술을 적용해 흡기 및 배기 타이밍을 최적화한 고효율 1.4리터 에코텍(Ecotec) 엔진은 통합 설계된 터보차저 시스템과 어울려 초반 가속이 다소 지연되는 터보랙(Turbo lag) 현상을 최소화하고 엔진 응답성을 극대화했다.
또한, RS 모델 전용 차세대 GenII 6단 자동변속기는 미션과 엔진의 동력연결을 제어하는 가변 솔레노이드(VFS)와 초정밀 전자제어 시스템으로 주행성능을 향상시켰다.
아베오RS는 후방 카메라 기능을 탑재한 최첨단 인포테인먼트 시스템 쉐보레 마이링크(MyLink)와 후륜 디스크 브레이크 시스템 및 통합형차체자세제어(ESC)를 기본으로 채택해 노면상황 및 적재중량에 최적화된 제동력과 안전성을 높였다.
마크 코모(Marc Comeau) 한국지엠 영업·마케팅·애프터서비스(AS)부문 부사장은 “아베오RS가 터보 엔진을 장착한 트랙스(Trax) 및 크루즈(Cruze) 터보모델과 함께 고효율 다운사이징으로 쉐보레 브랜드를 이끌어나가는 한편, 새로 선보이는 카마로RS는 고성능 퍼포먼스 라인업까지 확장된 폭넓은 선택을 제공하게 될 것”이라고 밝혔다.
아베오RS는 어반 오렌지, 알렉산더 화이트펄, 러시안 블랙, 뉴욕 레드 등 총 4종의 색상으로 12월 본격 판매에 앞서 14일부터 계약접수에 돌입하며, 판매가격은 대당 1949만원이다.
