도로·신호운영·교차로 개선해 원활한 주행 환경 확보
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서울시는 26일 이같은 내용의 '교통운영 개선대책'을 발표했다.
시는 우선 가장 시급한 개화~김포공항 구간 가로변 버스전용차로를 최단시간 내 설치할 계획이다. 통상 가로변 버스전용차로 설치는 최소 4~5개월 이상 걸리지만, 시는 대도시권광역교통위원회·김포시와 △설계안 마련 및 경찰청 협의 △공사시행 △버스전용차로 고시 등 분야별로 나눠 1개월 내외로 단축하기로 했다.
다만 일반 승용차와 차로를 공유하고 도로의 구조적 영향을 많이 받는 가로변 버스전용차로의 한계가 있을 가능성이 높다. 때문에 시는 가로변 버스전용차로 신설구간에 차로 조정, 노면색깔 유도선 설치 등을 통해 버스전용차로의 연속성을 확보한다는 구상이다.
버스 증차 협의도 적극 나선다. 시는 버스노선 증차·분산을 위해 현재 경기도에서 김포골드라인과 동일 구간을 운행하는 김포시 시내버스 70번 8회, 3000번 6회 운행이 가능하도록 조치를 완료했다. 향후 추가 버스 증회 요청 시 도로정체로 인한 운행효율성을 고려해 김포공항역을 포함해 목적지가 다양하게 분산될 수 있도록 협의할 계획이다.
도로 여건도 개선한다. 서울 진입 구간 차로를 추가 설치하고 올림픽대로 방향 우회전 차로도 설치해 원활한 버스 통행 환경을 마련한다. 공사 완료 시 개화교 행주대교남단 교차로까지 통과하는 데 약 8분가량 걸렸던 통행시간을 절반 이상 단축할 수 있을 것으로 시는 내다봤다.
또 김포공항입구 교차로 등의 신호주기를 조정해 차량 정지를 최소화하고 교통소통을 저해하는 불합리한 교차로 개선·출퇴근 시간대 불법주정차 단속을 통해 현장 교통상황을 관리한다.
중기 대책으로는 △전체구간 차로조정 △병목 개선 △횡단보도·정류소 주변 안전시설 보강 등을 추진한다.
윤종장 시 도시교통실장은 "다음 달까지 가로변 버스전용차로 설치와 김포 골드라인 혼잡 해소를 위한 여러 대책을 신속하게 추진할 계획"이라며 "앞으로도 수도권 시민들의 교통 편의를 최우선으로 지속적인 방안 마련에 최선을 다하겠다"고 말했다.
