9일 민간투자사업심의위원회서 실시협약안 통과
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이에 따라 국토부는 사업시행자인 현대건설과 실시 협약을 빠르게 체결하고, 연내 착공해 당초 계획대로 2028년 개통한다는 계획이다.
GTX-C는 경기 양주 덕정역부터 수원역까지 14개 정거장을 정차하며, 총 86.46km를 운행한다. 특히 창동역부터 정부과천청사역까지 지하 대심도 전용 구간(37.95km)은 1일 최대 164회 운행하며 그 외 구간은 수도권 전철 1호선 또는 4호선과 선로를 공용한다.
총 사업비는 추가역 공사비를 포함해 4조6084억원이다. 사업방식은 민간 사업자가 건설 및 운영하는 수익형 민간투자사업(BTO)으로, 5년간 건설한 후 40년간 운영하게 된다.
도심지 구간은 소음 및 진동을 최소화하기 위해 TBM(Tunnel Boring Machine) 공법 등을 적용하고 대심도 특성에 맞춰 안전하게 시공해 적기 개통에 나선다.
GTX-C가 개통되면 매일 30만명 이상의 수도권 시민들이 이용할 것으로 예상된다. 특히 덕정역에서 삼성역까지 29분, 수원역에서 삼성역까지 27분 등 지하철 및 버스보다 이동시간이 최대 1시간 이상 단축되는 등 수도권 교통 혼잡이 완화하고 출퇴근 시간이 크게 단축할 것으로 예상된다.
