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문 장관은 이날 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 ‘바다, 탄소 제로 미래를 꿈꾸다’를 주제로 열린 P4G(녹색성장 및 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 해양 특별세션에서 기조연설을 통해 이같이 말했다.
그는 “항만은 해양 재생에너지를 활용한 그린수소 생산이 용이하며, 국가 간 수소의 수출입 및 내륙으로의 공급 거점으로서 수소의 해상운송과 저장이 용이한 최적지”라며 “수소 에너지의 글로벌 물류 네트워크를 구축하기 위해 해수부는 올해 중으로 수소항만 구축 방안을 마련하겠다”고 강조했다.
문 장관은 또 “선박의 온실가스 배출을 줄이기 위해 단기적으로는 LNG와 같은 저탄소 선박 보급을 확대하고, 중장기적으로는 수소·암모니아와 같은 무탄소 선박을 완전 상용화할 수 있도록 기술개발을 추진하겠다”고 했다.
이를 위해 정부는 지난해 1월 법적 근거를 마련하고 정부와 지자체, 공공기관이 소유한 관공선을 모두 친환경 선박으로 건조하도록 의무화했다. 같은 해 12월에는 제1차 기본계획을 수립해 친환경 선박의 개발·보급을 위한 구체적인 로드맵을 제시했다. 이날 해양 특별세션을 통해서는 HMM이 2050년까지 탄소중립을 달성하기 위한 추진전략을 발표할 계획이다.
아울러 문 장관은 “연안갯벌과 염생식물은 산림과 더불어 국제적으로 공인된 자연 기반 온실가스 흡수원”이라며 “향후 갯벌 복원을 지속적으로 확대하고, 5만4000ha 이상의 바다숲을 조성하겠다”고 밝혔다.
이어 “올해 하반기 중으로 해양수산 탄소중립 비전과 구체적인 전략을 담아 ‘해양수산분야 2050 탄소중립 로드맵’을 발표하겠다”고 덧붙였다.
