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6일 업계에 따르면 쏘렌토 HEV는 2020년 3월 출시 이후 국내 시장에서 올 10월까지 모두 9만6079대 팔렸다.
월평균 4000대가량이 판매된다는 점을 감안하면 이달 중 10만대 판매를 돌파할 것으로 예상된다.
국산 HEV 누적 판매량은 현대차 그랜저가 18만8436대로 1위다. 기아 니로(12만8621대), 현대차 쏘나타(9만9104대)가 2·3위로, 쏘렌토가 근소한 차이로 4위다.
쏘렌토가 이달 10만대를 돌파하면 2년9개월(33개월) 만으로 국산 HEV 중 역대 최단기록이 된다.
그랜저는 2013년 12월부터 2019년 11월까지 6년(72개월)이 걸렸고, 니로는 2016년 3월부터 2020년 12월까지 4년10개월(58개월) 걸린 점과 비교하면 절반 수준이다.
쏘렌토는 내연기관으로도 국내 최고 인기 차종이지만, 2020년 3월 HEV 출시 이후 누적 판매량의 48%가 HEV일 만큼 하이브리드 SUV의 대표주자로 자리 잡았다.
올해의 경우 HEV 판매 비중이 내연기관 모델을 한참 웃도는 72%에 달해 사실상 '쏘렌토=하이브리드' 인식이 굳어지는 추세다.
