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현대차그룹은 자체 개발한 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 탑재한 전기차들이 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS), 유로 NCAP 등의 충돌테스트에서 모두 최고 등급을 기록했다고 25일 밝혔다.
충돌테스트 평가가 까다롭기로 정평이 나 있는 미국 고속도로 안전보험협회는 올해 현대차 아이오닉 5와 기아 EV6, 제네시스 GV60를 모두 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)'를 획득했다.
제네시스 G80 전동화 모델 같은 전용 전기차가 아닌 파생 전기차 모델도 지난 20일(현지시각) IIHS 충돌테스트의 최고 등급을 받았다.
현대차그룹에 따르면 IIHS의 TSP+ 등급을 얻기 위해서는 △운전석 스몰 오버랩 △조수석 스몰 오버랩 △전면 충돌 △측면 충돌 △지붕 강성 △머리지지대 등 6개 충돌 안전 항목 평가에서 모두 최고 등급인 '훌륭함' 등급을 받아야 한다.
이와 함께 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 차량·차량과 보행자)에서 '우수함' 이상의 등급을, 전체 트림의 전조등 평가에서 '양호함' 이상의 등급을 획득해야 한다.
현대차그룹은 올해 IIHS 평가에서 내연기관차 포함 총 15개 차종이 TSP+에 오르는 기염을 토했다.
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아이오닉 5는 유럽 신차 안전성 평가 프로그램인 유로 NCAP에서 지난해 최고 등급인 별 다섯을 받은 데 이어, 올해 5월과 9월에는 EV6와 GV60가, 11월에는 아이오닉 6가 최고 등급을 달성했다.
현대차그룹은 자사 전기차들이 경쟁력을 인정받는 이유로 자체 개발한 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 꼽았다.
E-GMP는 배터리, 모터, 차체, 섀시 등 전기차에 최적화된 구조와 함께 획기적인 안전 설계를 반영해 다양한 상황에서도 탑승객의 안전 확보를 최우선으로 고려했다는 게 그룹측 설명이다.
현대차그룹은 이날 2000년대 후반 1세대 플랫폼을 시작으로 최근의 3세대 플랫폼, 나아가 E-GMP에 이르기까지 오랜 시간 축적해온 차체 충돌안전성 발전 역사를 담은 기술 영상을 유튜브와 SNS 등 온라인 채널에 공개했다.
현대차그룹 관계자는 "현대차그룹은 차체 안전 기술력 외에도 세계 최초 기술이 적용된 에어백, 그리고 차급을 불문하고 적용하고 있는 첨단운전자지원시스템(ADAS) 등으로 글로벌 주요 자동차 안전 평가 기관으로부터 호평 받고 있다"며 "앞으로도 고객 안전 최우선 철학을 기반으로 최상의 제품 개발을 위해 모든 역량을 집중해 나갈 것"이라고 말했다.
