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4일 카이즈유데이터연구소에 따르면 기아 카니발은 지난 11월 6803대 등록돼 판매량 1위를 기록했다. 메르세데스-벤츠 E클래스는 2368대로 수입차 중 가장 높은 판매고를 올렸다.
카니발과 E클래스가 선전한 덕에 지난달 브랜드별 판매에서도 기아(4만3931대)와 메르세데스-벤츠(7734대)가 국산차, 수입차 판매 부문 각각 1위에 올랐다.
11월 신차 등록 대수는 15만7129대로 지난해 같은 달보다 10.6% 증가했다. 전달보다는 11.7% 늘었다.이 중 국산차 등록 대수는 12만7620대로 작년 같은 달보다 5.3% 늘었고, 수입차는 2만9509대로 41.5% 증가했다.
업계는 자동차 반도체 수급난이 완화되면서 신차 인도에 숨통이 트이고 있는 것으로 분석했다.
국산 승용차 신차 등록 대수는 기아 다음으로 현대차(3만6531대), 제네시스(1만1715대), 쌍용자동차(6571대), 르노코리아(5741대), 쉐보레(2736대) 순으로 나타났다. 모델별로는 기아 카니발에 이어 기아 쏘렌토(6167대), 현대차 아반떼(5875대), 기아 스포티지(5635대), 현대차 캐스퍼(5555대)가 많이 팔렸다.
11월 한달 수입차 판매 2위는 BMW(7209대)로 메르세데스-벤츠를 바짝 추격했고, 볼보(2615대)가 3위에 올랐다.
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쏘렌토는 올 11월까지 국내에서 총 6만1509대 팔려 승용차 1위를 기록했다. 현대차 그랜저가 5만8113대로 2위를 기록했고, 기아 카니발(5만1735대), 현대차 아반떼(5만508대), 기아 스포티지(4만9198대)가 뒤를 이었다.
최근 몇 년 새 SUV를 포함한 RV 차종 선호도가 높아지긴 했지만 연간 판매 1위 승용차는 늘 세단이 차지했다. 2017년부터 2021년까지 5년간 현대차 쏘나타가 1위를 지켰다. 아반떼는 2000~2010년, 2014~2015년으로 13차례, 아반떼가 2011~2013년과 2016년 4차례 최다 판매량을 기록했다.
RV는 항상 2위에 그쳤다. 2000년 기아 카렌스, 2004년과 2018년 현대차 싼타페, 2021년 카니발이 2위까지 올랐지만 1위는 세단의 몫이었다.
2002년 첫 출시된 쏘렌토는 싼타페와 함께 인기를 누렸지만 연간 판매 순위는 대부분 5위권 밑이었다. 그러다 2014년 출시된 3세대 쏘렌토가 돌풍을 일으키며 연간 판매 3위에 올랐고, 2016년에도 3위를 기록했다.
이어 2020년 출시된 4세대 쏘렌토는 하이브리드(HEV) 모델이 추가되며 작년까지 2년 연속 4위에 올랐다.
현재까지 2위인 그랜저와 격차가 약 3400대라는 점을 감안하면 쏘렌토의 1위 자리가 거의 확실시 된다는 게 업계 관측이다.
